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宁德时代:将发布百万公里续航电池 已经可以接受订单开始生产

原标题:【独家】宁德时代回复e公司:将发布百万公里续航电池 已经可以接受订单开始生产

摘要

【宁德时代:将发布百万公里续航电池 已经可以接受订单开始生产】6月9日,e公司记者从宁德时代独家获悉,公司将发布续航可达200万公里、寿命达16年的电池,目前已经可以接受订单并进行生产。(e公司)


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  6月9日,e公司记者从宁德时代独家获悉,公司将发布续航可达200万公里、寿命达16年的电池,目前已经可以接受订单并进行生产。

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  6月9日,e公司记者从宁德时代独家获悉,公司将发布循环充电总续航(总里程)可达200万公里、寿命达16年的电池,目前已经可以接受订单并进行生产。目前,市面上大部分电动车,其官方保证的电池可使用的总里程数是25万公里、寿命为8年。

  有传言称,宁德时代该款电池将独供特斯拉,宁德时代对此回复e公司记者称,目前是“只要下订单,就可以生产”。换言之,该电池供货不限于特斯拉

  宁德时代董事长曾毓群在接受外媒采访时表示:“宁德时代和特斯拉的关系在加强,现在已经在谈‘无钴’电池的合作了。”

  “祖传电池”理论上可行

  6月9日,e公司记者从宁德时代独家获悉,公司将发布循环充电总续航(总里程)可达200万公里、寿命达16年的电池,目前已经可以接受订单并进行生产。

  据彭博社的统计,目前市面上大部分电动车,其电池的官方保证的总里程数约为25万公里、寿命为8年。对于电动车头部企业说,电池总里程相对高于该水平。e公司记者从特斯拉获悉,目前已经出厂的model3,电池最低使用寿命为1500次充电循环,可以保证它行驶48~80万公里。e公司记者从比亚迪获得的资料显示,其最新研发的刀片电池的理论数据是充放电3000次以上,行驶120万公里。

  根据我国《机动车强制报废标准规定》规定,对达到一定行驶里程的机动车引导报废,其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。

  那么,宁德时代这款新研发的总里程为200万公里的电池,是否可以在原车报废后安装在新的一辆车上呢?截至记者发稿,宁德时代并未针对该问题进行回复。

  不过,多位锂电池专家告诉e公司记者,对于长寿命电池,在理论上,是可以在原车报废时,把电池组用在另一辆车上,延续剩余的寿命,这将大幅降低使用电动车的成本。但是,按照平均量来估算,60万公里对于一般家用车来说是可以使用超过15年的。这也达到了宁德时代新电池的16年标准,这时就不适合把旧电池换在新车上了。

  与特斯拉的合作正在加强

  在此之前,特斯拉也曾表示正在研发总续航达百万公里的电池。有传言称,宁德时代目前这款百万公里总续航电池将独供特斯拉,不过,宁德时代回复e公司记者称,目前是“只要下订单,就可以生产”。换言之,该电池供货不限于特斯拉。

  宁德时代董事长曾毓群6月8日在接受彭博社采访时表示:“马斯克(特斯拉CEO)是一个非常有趣的人,我们关系很好,经常在技术和运营方面进行交流。宁德时代和特斯拉的关系在加强,现在已经在谈‘无钴’电池的合作了。”

  早在今年2月份,宁德时代就对外宣布已与特斯拉已经签订了量产供货定价协议,特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。在5月的业绩说明会上,曾毓群表示,宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年,并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池,具体供货产品取决于市场需求。